亚航:没义务代收机场税


亚航:没义务代收机场税

亚洲航空大马业务首席执行员利亚德阿斯玛今日发文告表示,亚洲航空没有义务代MASSB收取机场税,并且拒绝向乘客收取额外的费用。他是回应大马机场私人有限公司早前提出的索偿。

MASSB是在本月11日向亚洲航空和亚航X分别索偿约940万令吉和2671万8142令吉的乘客服务费。机场税是机场向乘客徵收的费用,通常由航空公司代为收取。

利亚德阿斯玛在文告中表示,亚洲航空自2017年1月1日起,开始代MASSB向从吉隆坡第二国际机场出发,飞往非东盟国家的国际航班乘客徵收每人50令吉的机场税。截至目前,亚洲航空已经向MASSB支付约4亿7805万5829令吉的机场税。

今年2月1日,MASSB将从第二国际机场飞往非东盟国家的乘客机场税调高至每人73令吉,与吉隆坡国际机场的水平相同。

3因素拒收额外费用

利亚德阿斯玛称,亚洲航空没有义务代MASSB收取机场税,也不愿意向乘客收取额外费用的原因有三:

从KLIA2起飞的乘客不应被徵收与KLIA相同的机场税。前者是一座廉价航空机场,其服务水平远比后者差。

关于不合标准的基础设施和机场的进出口,亚洲航空早前多次提出正式的投诉。这些问题对亚洲航空的营运表现和飞机起降准点率产生的负面影响包括,未令人满意的KLIA2基础设施、停机坪缺陷、地面凹陷、水灾、燃料管道破裂、跑道临时被关闭以重修地面、登机口被关闭和对飞机造成损坏。

根据亚洲航空的计算,这些交叉索偿已经远远超过该公司不愿代收的机场税。

「我们必须重申,我们已经多次尝试向MASSB反映上述情况,但都没有成果。令人遗憾的是,MASSB决定公开此事并採取法律行动。」

他也指责MASSB,向亚洲航空追讨机场税的做法,显示该公司只关心其股东和员工的权益。「亚洲航空作为人民的航空公司,也考虑到公众、旅游业和国家的利益。」

他称,像亚洲航空这样的廉价航空公司,可提振需求和扩大乘客航空市场,有助于推广旅游业。

「航空旅行对人民和总体经济而言有益。为了少数人的利益而打击航空市场,是非常自私和不爱国的行为。」

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